你有没有发现，明明自己面积不小，站在地图前看也是货真价实的“大块头”，可是眼前的海洋，那一点点蓝色就像被人捏着喉咙似的，怎么都喘不上来气

世界上有这么一批国家，家底算富庶，人口、资源也够意思，可唯独卡在那一段狭窄的出海口上

说是“大国小门”，简直形容得再贴切不过

嘿，别以为当个濒海国家就能畅游四海，也许你家窗外飘着咸味的风，可你真要挤出这片蓝，偏偏总是处处受限

来吧，今天咱掰开揉碎，聊聊全球活得最憋屈的“五大出海口受限国”，看看哪家让人拍大腿叫绝，哪家还真是“寸步难行”，你准备好了吗

盘点榜首们之前，先来个小抖包袱——面积大≠出海通畅

意外吧

有些时候，那点点小岛、小桥、甚至一条河流，立马能把大国的嚣张气焰绞个七零八落

咱们第一个要探究的是伊拉克

这个名号你绝对耳熟能详，“原油大佬”

现在想起来，是不是觉得这个家伙定然是油轮千帆过、石油出口随心所欲

真要这么以为，八成误入了“地理盲区”

实际上，伊拉克那条可怜的海岸线，沿着波斯湾弯弯曲曲走两步，前后才六十公里

想在这段短命的海岸线搞点大动作——别说造大型深水港口，连打声招呼都害怕惊动周围小伙伴

你问为什么会这样

还说得真巧，和它的“小邻居”科威特脱不了干系

别看科威特面积才巴掌大，国土还不到伊拉克的零头，可在海上拿到的“船票”却爽快得很，岸线足足比伊拉克多出四五倍

关键还卡了个“堵门岛”——布比延岛，就像给伊拉克的海上咽喉给戴上了个锁喉环

伊拉克的大货轮想出去，对不起，先得绕个大圈子经过科威特的领海

这下尴尬了吧，连石油出口都“掰头不硬气”，每年得靠伊朗的港口“借道”，物流成本一涨再涨

27亿美元的额外开销，说出去都让中东的风都吹疼了脸

怎么讲，这剧情要搁网上，妥妥的“出海口综艺大赛——谁才是憋屈王”吧

不信咱再往非洲瞄一眼

刚果（金），照理说是个“土地肥肥”的非洲大块头

你要是有地图，一看，地盘比祖国的“三省一区”加起来还猛

分明是块能甩开膀子大力挥舞的“宽肩哥”

可你猜怎么着，这么庞大的国家，竟然跟大西洋眼睁睁就连了三十几公里的缝

没错，这就像开了一扇门，让你看看浪，却不许你下水

为啥呢

坐在南边的安哥拉，巧妙安排了个“飞地”——卡宾达，把刚果（金）和大西洋之间的直接路给横刀切断

安哥拉的岸线比刚果（金）多出N多倍，人家在浪尖上舞剑，刚果（金）只能在后院望洋兴叹

更窝囊的是，就仅有的那点岸线，还因为河流泥沙年年塞得港口发闷，巨轮想进都只能靠边站

经济上，每年出口收益还得被人抽走一茬，损失说出来都扎心——12%的收益凭空蒸发

这待遇真是“看得见海，却下不了船”，想必非洲大佬的火气也够大了吧

“环游”来到亚西，约旦又是一个零存在感的“挤门国”

这小国家，各种历史、文化在这里交汇，是不是让你觉得梦回阿拉伯童话世界

梦归梦，现实却扎实残酷

约旦的出海口只有26公里，全靠亚喀巴湾那块小空间

看看亚喀巴湾，长度倒是不短，可宽度连大鲨鱼都懒得游直线

别以为这海湾就它自己耍，这里边除了约旦外，还有以色列、埃及和沙特分着玩

亚喀巴港甚至和以色列的埃拉特港距离近到说声“你好”都隔不远

往下走，还紧挨着沙特

为了给自己争口气，约旦当初还硬是拿国土和沙特“交换”出口空间，这买卖，听听都挺心酸

港口推进也成了“拼资源、拼国运”的现实写照

说白了，要不是靠着点政治操作，约旦人连红海的浪花都没法多摸几下

走进欧洲，波黑的出海之路基本可以用“寸土寸金”来描述

这国家靠在巴尔干边上，被克罗地亚三面围住

也就可怜巴巴留了一道21公里的海岸缝

说好听，海景房贵，说难听，波黑的出海成了“现挂的笑话”

港口是有一个，叫涅姆，但水位太浅，大船直接“命门被掐”

而且想离开，路径通通要穿克罗地亚领海，感觉自己家门钥匙都被人攥着

更“扎心”的事还在后头，克罗地亚却偏偏在门口修了座大桥，把波黑这点呼吸空间给直接罩死

桥一通，波黑那点“象征性出海权”彻底成了说辞

怪不得网友调侃：这是“打不过就把邻居门装死”，现实版的社交障碍可不是开玩笑的

别急，还有最后一位，斯洛文尼亚

别看国家小，骨头可不软

在欧洲“护栏”中间夹着，东南围着克罗地亚，西边对着意大利，自家出海就剩下那条小走廊——46公里的岸线，拢共那么点

最大港口——科佩尔港，硬是抢下了中东欧地区的“物流中枢”

但想稳稳经营，还得天天和邻国谈判

科佩尔港一年运亿吨货，可怕的是隔壁一有点风吹草动，这港口就得跟着抖三抖

有意思的是，斯洛文尼亚还真不是哭诉型选手

人家靠自己努着，硬把港口打造成欧洲贸易的一颗明珠

这操作，既无赖又励志，给还在门缝里奋斗的小国们上了活生生一课

但讲真，真要谈扩展，也是“老鼠过街，人人盯着看”

哪哪都动弹不得

说清楚了上面这几位奇葩的国情局

咱不禁想抛出个问号：这些大国，凭啥就输在了一条小小的出海口上

难道说，谁占了地理的先机，谁就能牢牢把版本翻到底

其实回头一思考，还真是这理儿——地缘位置摆在那里，历史分合走到这个份上，不是谁想改就能改

有人一出生就坐岸头当大哥，有人再怎么拼也只摸得到门缝那一线天

但话又说回来，这世道变化快

昔日的海洋霸权，今儿搞不好就因为一条铁路或者一场国际合作新规矩给改了模样

看着伊拉克每年27亿美元的出口额白白打水漂

刚果（金）那点港口泥沙如果有大工程治理，经济局势立马百花齐放不是没可能

波黑要是和邻国关系缓和点，出海通道也许能有点新的弹性

现实固然有天花板，但谁说人类智慧不能钻点空子

海上、陆上、空中，早已不是居高临下为王的戏码

就像斯洛文尼亚这样的小家伙，靠着港口一点点折腾，也能进化成区域物流王者

只要眼光别光死盯着“地理枷锁”，日子还不是照样有得过

你觉得，咱国家如果真被这样的地缘困局圈住，会拼出什么花样

要说出海口这事，是不是比中彩票还更考验运道

欢迎来留言补充讨论——世界还有哪些出海口受限、活得充分“憋屈”的国家呢

你身边还有比这五强更绝的吗

评论见~

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