2025年10月28日，横须贺海军基地，乔治·华盛顿号甲板上，特朗普对海军官兵说要签行政命令，把航母弹射系统改回蒸汽，还用液压做升降机。

他说电磁弹射又贵又不靠得住，坏了得请麻省理工的专家来修。蒸汽简简单单，船员用锤子和喷灯就能应付。听着亲民，但从技术看像是倒退。美国为福特级电磁系统投了大钱，现在要退回去，合理吗？中国的福建舰用的是电磁弹射，这又怎么办？

这事他早提过。2017到2021年任期内他就说电磁系统太复杂、太贵。2019年视察黄蜂号又抱怨福特号因电磁系统晚交、超支。2018年9月测试显示，747次弹射里有10次大故障，远高于海军标准。电磁系统服役后还没完全适配F-35C，要等到2027年升级。尼米兹级用蒸汽早就能上F-35C。特朗普喜欢蒸汽，觉得看得到蒸汽喷出来，直观又耐用。重返白宫后他又提出要改。

海军和专家不同意。改回蒸汽不是能完成的事。福特级从设计起就是为电磁系统做的。核反应堆供电驱动全船的电力系统，电磁弹射、拦阻和升降都靠电。蒸汽要铺满管路，内部空间和布局要大改。战略与预算评估中心的布莱恩·克拉克说，改造要花数十亿美元。肯尼迪号是二号舰，2019年下水，到2025年基本建好；企业号、杜里斯·米勒号也在建。改造会让这些舰推迟服役好几年。

美国本就缺航母，老尼米兹级超期服役，任务多、空档大。福特号2023年在地中海部署时，已经完成数百次弹射，故障率下降。要改回蒸汽得重启停产多年的蒸汽设备线，招工人、找旧零件，成本很高。再说未来武器也需要电力。电磁能精细控制推力，适应不同重量的飞机和无人机，出动率高。蒸汽反应慢，出动效率低，飞机磨损也大。激光等高功率武器要大量电，蒸汽还得加发电机，复杂度和成本都上升。

退役上校塔尔·曼维尔在海军学会上说，在建舰改动会严重影响替换尼米兹级的计划。五角大楼报告也说，电磁系统改进后更稳定。特朗普签命令可以，但国会和海军的预算审查、阻力很多，执行难。历史上他第一任期里说过类似事，但没真改，这次也可能打折扣。

看中国，福建舰受影响不大，反而更有利。福建舰是第三艘航母，2022年下水，排水量超八万吨，采用电磁弹射。2024年开始海试，2025年9月22日宣布歼-15T、歼-35和空警-600成功电磁弹射起飞和回收。报道说，这是全球首次用电磁弹射让第五代战机从航母起飞。中国跳过蒸汽时代，从辽宁、山东的滑跃起飞直接过渡到福建舰的电磁系统。

技术上，中国用了中压直流的集成电力系统，避开了福特号早期的集成难题。测试显示福建舰电磁系统稳定，能应付重型飞机，推力控制也准。海试比计划快，2025年关键测试完成，预计2026年形成战斗力。中国在设计时用了模块化组装和大量台上测试。官方视频显示飞机起飞顺畅，雷达工作正常。

这既是技术进步，也意味着中国能更快部署隐形战机，增强远海作战能力。台湾海峡和南海等地区的力量平衡会受影响。美国若真的回蒸汽，中国反而可拉开差距，因电磁支持更高出动率，更适合无人机时代。

两国走的是不同路。美国有11艘航母，主力尼米兹级用蒸汽，福特级代表未来方向，电磁系统花了上百亿美元研发。若转回蒸汽，舰队更新会慢，全球部署压力更大。中国起步晚但后发快，直接上电磁并在其它舰型测试类似系统也在进行。

这事也反映美国国防决策的矛盾。特朗普喜欢插手技术细节，专业海军官员更看长期影响。蒸汽产线停产多年，重启成本和培训都高。电磁有过早期问题，但现在福特号的实战表现证明它可行。福建舰的成功反映出中国在这个领域更稳、更快。特朗普批电磁贵，但改回蒸汽的代价更大，可能拖延替换老舰的计划。如果美国走回头路，中国会借机拉开优势。