南平地区人口最多的建瓯市和延平区，这些年人少了不少。早年间俩地方都超百万人口，现在加起来才80多万——延平从50多万掉到44万，建瓯也从50多万滑到42万。人往哪儿去了？有人说跟城市发展方向有关：这些年南平忙着搬新家（行政中心迁移），咋就不先把老马路、老工业区拾掇拾掇？

就说建瓯到延平的G205国道沿线，原本堆着不少工厂和居民楼，还有建瓯到迪口、再到闽清的316国道老路段，老房子、旧厂房扎堆。按理说这些地方人口密集、基础在那儿，稍微修修路、升级下配套，说不定能把人留住。可现实是，这些老区域的改造进度慢吞吞，反倒是行政中心往新城区搬得积极。

有人不服气：“高速路不也修了？高速口接驳不行吗？”这事儿真不一样。高速路是全国路网的一部分，过了收费站那段路越走越窄，跟城里头的高新区完全是两码事。哪个城市没高速？但城市要发展，靠的是内部道路串起产业、住家、学校医院，光有个高速口顶啥用？就像家里装修，院儿里停辆豪车不算啥，屋里的水管子漏了、电线老化不修，日子照样过不舒坦。

那为啥不先修老马路？说穿了，修老路是啃硬骨头。老城区管线复杂，拆违建、挪摊位、协调居民利益，哪样不得费劲儿？搬新家就不一样了，规划一片新城，画个蓝图就能干，见效快、形象好。可问题也在这儿——人要留在老城区，孩子要上学，老人要看病，上班得方便。老马路不修、老厂区不升级，年轻人留不住，只能往福州、厦门跑，人口自然一年比一年少。

再看数据，延平区这些年常住人口减少，跟老城区配套跟不上脱不了干系。有网友吐槽：“我家在老城区，买个菜要绕半条街，孩子上学得挤公交，年轻人谁愿意在这儿扎根？”反观新城区，路宽楼新，可产业没跟上，学校医院还在建，除了公务员和少数做生意的，普通老百姓还是觉得“新不如旧”。

其实不是说搬新家不对，城市发展总得有新规划。但老城区是根，这儿住着几十年的老百姓，他们的需求更迫切。老马路修好了，工厂升级了，既能留住人，也能给新城区输血。要是只盯着新城区画饼，老城区继续破落，人口只会越走越少。

查了下南平市统计局的数据，2020年七普时延平区常住人口44.1万，建瓯市43.4万，确实比十年前降了不少。人口流失的背后，是城市发展重心的选择问题。搬新家是为了长远，但老城区的更新同样拖不得。

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资料来源：南平市统计局《南平市第七次全国人口普查公报》、延平区人民政府官网近年国民经济和社会发展统计公报。