闻泰科技这回不绕弯子了，直接把牌摊在了桌上。

想重启安世半导体的出口协议？可以，先把原来的CEO请回来。

这个条件一出，等于把皮球结结实实地踢回了荷兰那边。

你知道吗？安世半导体可不是什么小作坊，它是全球汽车功率半导体的三巨头之一。

去年，汽车领域的订单就占了它总营收的52%。

我刚才翻了下笔记，去年安世的营收大概在25亿美元左右，其中汽车贡献了一半多。反正就是打破了汽车用功率半导体都一堆欧美厂商的偏见。

闻泰科技当初花了150亿欧元把它买下来，就是看中了它在全球汽车供应链里的核心位置。

所以你想，去年汽车订单增长10%左右，期间还受了点芯片价格涨价的影响，整个供应链也是紧绷状态。

结果荷兰搞了个出口管制，把安世的CEO都给换了，导致这块肥肉变得难以下嚼。

闻泰预计，到2024年，安世的营收能占到公司总营收的60%以上。

这样大一块蛋糕，怎么可能因为一纸限制就卡住？你说是不是？

他们说：这事关系到基础产业链安全，不能随便让人插手。

实际上，这就像是用行政手段来干预市场，难免会伤到老底。

（这段先按下不表）

我相信，除了你我都在猜测：荷兰这个出口限制，是不是在针对中美科技战的广义一环？

说的直白点，就是要给中国的科技企业划线。但实际上，把安世这种全球化的公司摆在架上审查，也不是一件小事。

实际上，这会让全球汽车厂商和芯片厂商都发愣：我采购的芯片，未来还能不能稳定供应？

而且，实际上还是个两难的问题。

荷兰的所谓安全考虑，到底是不是借口？

还是说，真的担心某个特定技术被竞争对手复制？

这就让我想到一句话，可能有点偏激：很多保护措施背后，都藏着自己不想变弱的心思。

我刚才翻了下相册，看到去年一个汽车修理工跟我说：你知道吗？跑高速时，某个品牌的车就特别容易出现电子故障。

我心想：这跟芯片用料、设计是不是也有关？

产品有时候就是用料讲究，但很多时候，产业链稳定才是关键。

你有没有想过，这些出口限制，其实也是供应链后续裂痕的预兆？

比方说，一家芯片厂的供应中断，可能就直接导致几千辆车停产。

这种链条式的影响，绝对比某个单一技术的限制要狠得多。

（有点跑偏了，但其实讲的是一样的道理）

从产业链角度来看，闻泰科技这次的反应其实很有代表性。

它们不可能只为了公司一桩事，就冒着被全行业孤立的风险去怼荷兰。

更何况，闻泰也知道，这事谈崩了，对自己的短期利益没好处——至于未来怎么走，就看他们的谈判技巧了。

说了这么多，倒也不敢说自己多有洞见。

我觉得，像出口管制这种工具，真是拿得太重了点。

毕竟，行业的变化不是靠签字盖章就能解决的，技术和市场才是永恒的导演。

只是不知道，荷兰那边，是不是也在偷偷观察，等待谈判中的破绽？

（这段我爱怎么说就怎么说，管你们怎么想）

想问一句：你们觉得，未来汽车产业还能不能在地球村里平稳走下去？

还是说，每次出现点矛盾，都是留下的刀痕？

我猜，可能没想过，这个小细节——芯片供应的稳定，竟然能牵动这么多人的神经。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。