有些性能车凭借狂野的造型和醒目的徽标吸引眼球。而另一些则更为低调，将强劲的动力隐藏在朴素的车身和豪华的内饰之下。这些“扮猪吃老虎”的跑车平时默默无闻，直到你猛踩油门，瞬间爆发，掀起一场风暴。

过去十年间，豪华汽车制造商打造了数量惊人的大马力轿车，如今这些车型的价格却低得惊人。这些曾经是高贵身份象征的车型，如今贬值幅度巨大，使得几乎任何愿意承担风险的人都能拥有超过400马力的真正动力。

这并非关乎那些被过度炒作的跑车或收藏级超跑，而是关乎那些默默耕耘、声名鹊起的车型。其中就包括一款双涡轮增压V8轿车，它或许是地球上性价比最高的性能车。系好安全带，因为你即将邂逅世界上最便宜的400马力双涡轮增压运动轿车。

世界上最便宜的400马力双涡轮增压运动轿车：2011款宝马550i - F10

2010年，宝马5系F10世代车型的问世，标志着宝马中型运动轿车的强势回归。F10世代车型为车迷们带来了一款既能像豪华行政轿车一样舒适巡航，又能瞬间爆发弯道性能的车型。在非M系列车型中，550i堪称名副其实的“扮猪吃老虎”的典范。当时，凭借400马力的强劲动力，它的速度甚至超越了许多挂着更炫酷徽标的跑车。

据宝马博客报道，F10 550i 代表了宝马性能理念的一次进化。它不再追求高转速，而是顺应了当时日益兴起的双涡轮增压潮流。在这一时期，宝马开始提供强劲的中段扭矩和轻松的高速公路超车动力。这些车型在涡轮增压器启动后，动力输出也更加迅猛。对于宝马而言，那是一个充满创新的时代。

近15年后，这款车依然魅力不减。它拥有400马力的强劲动力，低调的外观历久弥新，日常驾驶的舒适性更是让现代涡轮增压轿车相形见绌。此外，在二手车市场，F10 550i 已悄然成为最经济实惠的400马力双涡轮增压轿车之一。

当然，拥有它也有需要注意的地方。维护那台双涡轮增压V8发动机可不是件容易的事，但对于那些怀念宝马曾经打造出兼具肌肉车扭矩和豪华车操控性的公路猛兽时代的驾驶者来说，2011款550i是一颗值得重新发现的被遗忘的瑰宝。

2011款宝马550i F10的引擎盖下构造

打开2011款宝马550i的引擎盖，你会发现现代宝马历史上最具影响力的发动机之一：4.4升双涡轮增压N63 V8发动机。据N63 Intake网站介绍，这是宝马首款采用“热V型”双涡轮增压设计的量产V8发动机。这种设计将涡轮增压器置于发动机的V型夹角内，从而缩短气流路径，加快涡轮响应速度，并提升油门响应。在2011年，这种设计堪称尖端科技，也标志着宝马对高性能车型涡轮增压技术的全面投入。

2011款宝马550i - F10规格

凭借400马力和450磅英尺的扭矩，N63发动机赋予550i轻松的加速性能，并在1750转/分时即可爆发出澎湃的扭矩。与之匹配的是一台八速自动变速箱，既能实现快速换挡，也能在高速公路上静谧巡航。其0-60英里/小时加速时间约为4.8秒，这一数据与上一代M5不相上下。但它的特别之处不仅在于速度，更在于其独特的个性。这款双涡轮增压V8发动机完美融合了低扭强劲和高速行驶时的沉稳，动力澎湃而不失精致。

对于汽车爱好者来说，这款发动机标志着宝马真正将强制进气技术融入其品牌标识。据Bimmerworld报道，N63发动机后来发展出动力更强劲的“TU”（技术升级）版本，但2011年的初代版本仍然是宝马早期双涡轮增压理念最纯粹的体现。

当然，它也有一些缺点，比如机油消耗量过大和散热性能不佳。因此，这辆宝马的保养要求并不适合所有人。然而，对于那些欣赏工程技术雄心的汽车爱好者来说，它是一款令人着迷的动力装置。

如今，2011款550i堪称通往V8动力宝马高性能世界的入门之选。对于那些深谙此道的车迷而言，这款双涡轮增压猛兽无疑是梦寐以求的座驾。它诞生于宝马勇于探索、追求极致速度的黄金时代，那时的宝马敢于冒险，精益求精。

2011款宝马550i-F10现在售价多少？

2011年，宝马550i绝对算不上便宜。据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）显示，这款轿车的起售价为62,475美元。它定位在豪华性能车领域，与奔驰E550和奥迪S6并驾齐驱。买家愿意为它的双涡轮增压V8发动机、先进科技以及宝马独有的精致与动感完美融合的驾驶体验支付溢价。此外，配置齐全的车型价格很容易超过7万美元。

时光荏苒，近十五年过去了，贬值已成定局。如今，KBB给出的公平购买价格仅为6,683美元。因此，它依然能输出400匹马力，这使它成为当今二手车市场上最“扮猪吃老虎”的轿车之一。

不过，需要注意的是，车况良好、里程数低且有完整保养记录的车辆，价格通常接近 15,000 美元。根据Classic.com 的数据，这款低调的轿车在过去五年中于拍卖会上的平均成交价为 13,934 美元。Classic.com 记录的最低成交价为 6,625 美元，最高成交价则高达 20,250 美元。当然，能够出现在线上拍卖市场上的车辆往往是二手车市场上保存最完好的，它们里程数低、高度原装且车况极佳。当然，这也解释了为什么这些车辆的溢价更高。

2025年市场价值：一辆2011款宝马550i（F10）如今的价格是多少？

尽管如此，考虑到这款车新车时需要6000美元的保养费用，能以不到1.5万美元的价格买到一辆400马力的轿车仍然相当划算。然而，虽然2011款宝马550i - F10是入手400马力双涡轮增压运动轿车的最经济实惠的方式，但维护保养方面的需求不容忽视。引擎盖下的N63发动机堪称工程技术的杰作，结构复杂精妙，需要精心呵护。据CG Motorsports报道，如果买到一辆保养不善的车，机油消耗、散热和涡轮增压器维护等方面的费用会迅速累积。

不过，对于一位做足功课、找到一辆保养良好的F10 550i的汽车爱好者来说，这款车在2万美元以下的价格区间内，其性能和豪华程度几乎无可匹敌。它不仅仅是便宜，更是宝马黄金涡轮增压时代最后几款真正意义上的肌肉轿车之一。

其他一些价格出乎意料实惠的大马力运动轿车

虽然2011款宝马550i性能卓越，但它并非如今唯一一款价格实惠的大马力车型。许多2010年代初期的豪华性能轿车都经历了大幅贬值，这对如今的购车者来说无疑是个好消息。

现在，只要精心挑选并做好维护预算，就能用买一辆二手卡罗拉的钱买到性能卓越的车型。另外两款值得考虑的高马力运动轿车分别是2010款奔驰E63 AMG（W212）和2008款奥迪S6（C6）。

2010款奔驰E63 AMG（W212）现在售价多少？

W212 E63问世时，搭载了那台令奔驰这一时代如此令人难忘的6.2升自然吸气AMG V8发动机。其输出功率约为518马力，扭矩为465磅·英尺，即使在今天，这样的动力也相当强劲。

根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据， 2010款E63新车上市时的建议零售价为89,125美元。如今，其凯利蓝皮书的公平购买价格仅为12,332美元。不过，配置更高的车型往往能卖到更高的价格。

例如，根据Classic.com 的数据，过去五年里，2010 款 E63 的平均拍卖价格为 24,812 美元。当然，对于一辆曾经售价接近 9 万美元的轿车来说，这仍然是一笔非常划算的交易。

2008款奥迪S6-C6现在值多少钱？

奥迪在V10时代打造了C6 S6，这是奥迪历史上最酷炫、最奇特的篇章之一。引擎盖下是一台5.2升V10发动机，可输出约435马力，扭矩接近400磅英尺。

根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，2008款奥迪S6新车上市时的厂商建议零售价（MSRP）为77,050美元。如今，其凯利蓝皮书公平购买价仅为7,968美元。当然，那些出现在网络拍卖市场上的高端车型，往往需要额外支付一些费用才能最终拥有。

例如，根据Classic.com过去五年收集的数据，2008 款奥迪 S6 的平均拍卖价格为 12,962 美元。因此，这使得 2008 款奥迪 S6 稳居“扮猪吃老虎”轿车的行列。

十五年后，2011款宝马550i证明，强劲的马力并不一定意味着高昂的价格。无论是搭载双涡轮增压V8发动机的宝马，还是咆哮的V10发动机的奥迪S6，亦或是自然吸气的AMG猛兽，现在正是用购买二手SUV的价钱入手一款被遗忘的高性能轿车的最佳时机。