当日本自主研发的H3火箭第七次升空，并成功将新一代无人货运飞船X1送入太空时，我们不禁要问：这颗模块化设计的火箭究竟有何过人之处？它采用开式膨胀循环的氢氧发动机LE-9，真空比冲高达422秒；二级发动机LE-5B-3可重复点火三次，精准部署多轨道任务。H3不仅实现了近地轨道4.8吨、地球同步转移轨道1.2吨的运载能力，更将发射流程简化、成本降低、生产周期缩短。从首次飞行遭遇电路异常到如今逐步成熟，H3正成为日本从追赶到超越的航天新起点。这不仅仅是火箭的升级，更是日本重塑亚洲航天格局、进军全球商业发射市场的关键一步。面对SpaceX等国际巨头，H3能否让日本真正成为亚洲航天枢纽？答案或许就在它的模块化设计与可重复使用技术中。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了航天专家，陈明老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴能在这里和大家分享关于火箭发射的一些知识。今天我们要聊的是关于日本自主研发的h3系列运载火箭的第七次发射，以及它所携带的首艘新一代的无人太空货运飞船，X1实验机进入太空的相关情况。没错，那我们就马上开始今天的话题，咱们第一个要聊的是关于h3火箭的研发背景和设计特点。首先，第一个问题就是说，日本为什么要研发h3火箭，其实就是因为日本它之前的这两款主力火箭h二a和h二b，他们都已经服役了很多年了，然后技术也比较落后了，发射场的操作流程也很繁琐，发射报价也居高不下。所以他们就需要一款新的火箭来替代他们这样的话，可以满足他们更复杂的太空任务的需求。同时也可以提升一下他们在国际航天领域的竞争力。h3火箭在设计上面有哪些跟他的前辈们不一样的地方，首先，就是h3火箭它是一个模块化的设计，然后它的核心级和上面级是可以用不同的发动机来组合的，它可以适应从低轨到深空的这种不同的任务的需求。它的整个的舰体的结构也做了很多的优化，包括它的电气系统、导航系统都是全新的设计。整流罩也有两种规格，一种是长的，一种是比较紧凑的。它可以来保护不同的大小的卫星，听起来确实比上一代灵活了很多。没错，而且它的发射场的操作流程也比上一代瑶简单很多，然后它的火箭的可靠性也提升了很多，它的生产周期也缩短了，就是它既可以满足日本自己的国内的需求，也可以去镜争国际的商业发射的市场。A13火箭它到底有哪些核心的技术优势。首先，就是它的发动机，它的核心级的发动机是le9，它是一个开式的膨胀循环的氢氧发动机，然后它的单台推力可以达到147千牛。在真空下的比冲是422秒，它的二级的发动机是le5b3，它是在h2ab上面的le5b2的基础上进行了一些优化，它的真空的推力是137千牛比冲是448秒，而且它可以重复点火三次，所以它可以非常精确的去执行一些多轨道面的部署的任务。听起来东力系统确实很强大，然后，它的整个的舰体的结构也做了很多的情量化的设计，它的电气系统也进行了优化，它的整流罩也可以根据不同的任务来进行选择，所以整个火箭的适应性更强了。发射场的操作效率也提升了很多，它的生产周期也缩短了，就是它的成本也下降了，所以它是一个非常全面的一个升级。关于h3火箭的研发背景和设计特点，最关键的就是它的技术升级和模块化设计这块聊的停透，咱先暂停休息一下，再继续那我们接下来就聚焦到h3火箭它的飞行性能的实际表现。那我们这次想问的就是说，h3火箭它的轨道数据，怎么样？它的近地轨道的运载能力是可以达到4.8吨的然后它的地球同步转移轨道的预载能力也可以达到1.2吨。这个数据，其实在日本国内的火箭里面是非常领先的而且它的发射场的操作流程比它的前辈们要简单很多，它的火箭的可靠性也提升了很多，它的生产周期也缩短了，就是它的成本也下降了，听起来确实很适合进行一些比较复杂的太空任务。没错，而且它的这个二级的发动机是可以进行多次点火的，所以它可以非常精确的去把卫星放到预定的轨道上面。然后它的整个的舰体的结构也做了很多的轻量化的设计它的电气系统也进行了优化它的整流罩也可以根据不同的任务来进行选择所以整个火箭的适应性更强了发射场的操作效率也提升了很多，它的生产周期也缩短了，就是它的成本也下降了，所以它是一个非常全面的一个升级那我们就想问一下，h3火箭它的发射记录到底怎么样？它的首次的飞行是在2023年的3月，然后本来是计划要飞往地月转移轨道的，但是在点火之后不久，因为二级的动力系统的电路出现了异常，所以就导致任务终止了，这个火箭虽然说没有完全成功，但是它也把搭载的技术验证卫星送到了预定的轨道，所以也为后面的改进积累了经验，看来还是有不少挑战的。然后2024年的2月和7月，h3火箭又先后进行了两次发射，分别把技术验证卫星和商业的对地观测卫星送到了预定的轨道，这也是标志着它的系统是越来越成熟了，也让日本在国际的商业发射的市场上面。占据了一席之地。你觉得h3火箭它的出现对日本航天来讲到底意味着什么就是h3火箭它其实是一个日本航天工业的一个新的里程碑，因为它不仅仅是一款新的运载工具，它其实是日本航天从追赶到超越的一个新的起点。它具备了与国际的商业航天巨头去竞争的能力。然后同时，也让日本的国内的结构进行了一个重组，也培养了一批新的产业。也让日本的航天更加的灵活也更有活力。聊了这么久的h3火箭的飞行性能，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会继续然后，我们今天还有幸邀请到了航天领域的专家李瑶老师，李阳老师跟大家打个招呼，大家好，我是李瑶很高兴能和大家一起聊聊火箭发射的那些事。好，然后，咱们今天要聊的第三个部分，就是h3火箭它的未来发展和日本航天的战略。那第一个问题，就是，h3火箭它到底会如何影响日本国内的航天结构和产业布局。就是h3火箭，它是一个完全由日本自主研发的一个新型的运载工具，然后它的模块化的设计，又让日本的航天可以更灵活的去安排它的发射的服务，也带动了国内的很多的相关产业的升级比如说材料科学，比如制造技术都有了一个新的东力，看来对日本的经济和技术都能起到一个推动作用没错，然后h3火箭它不光是要满足日本自己的国内的需求，它还要去竞争国际的商业发射的市场，那这个就会让日本的高可靠性的航天能力被全球所认知，那日本就可以成为亚洲的航天枢纽，那也会让日本的整个产业的竞争力都提升一个更重的地位。k十三火箭在未来日本的航天任务当中，会承担哪些重要的角色？就是h三火箭，它是一个可以覆盖从低轨到深空的这种完整的任务谱系的一个运载工具。那它未来的话，不光是要给国际空间站补给物资，它还要支持日本的月球探测，甚至火星探测这些深空的任务，那同时，它也可以用来发射日本的这种大型的通信卫星或者是气象卫星这种，对地观测的卫星，那确实是功能很全面。没错，而且h3火箭它本身，它有升级的空间。它的发动机包括它的控制系统都可以进行不断的优化。那它就可以让日本在国际的商业航天领域占据一个很重要的地位然后，同时，也可以巩固日本在亚洲的航天领域的领导权。你觉得h3火箭它的出现标志着日本航天发展进入了一个新的阶段，那它的核心的优势到底体现在哪些方面？我觉得h3火箭它最大的亮点就是它的这个模块化的设计，然后它的可重复使用的发动机，以及它的智能化的发射场的操作，那这些东西都让日本的火箭可以更快速的去迭代，然后更灵活的去部署。同时它的成本也大大降低了，所以难怪最近国际市场对它的反应很积极。没错，然后h3火箭它不光是要提升日本自己的自主创新的能力，它还要推动整个亚洲的航天技术的进步。同时，它也可以让日本在全球的航天竞争当中占据一个更有利的位置。那同时，它也可以满足国内的经济增长和产业升级的一个需丘所以它是一个真正意义上的日本航天的一个里程碑式的产品。对，今天我们聊了日本h3火箭的发射，然后聊了聊它的技术特点，也聊了聊它在日本的国家战略当中的地位。确实，h3火箭让日本看到了进入全球高端航天市场的机会也让日本的航天产业迎来了一个新的黄金时期那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停咱们下次再见白白